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真实力不用靠吹 场地试驾上汽荣威eRX5

任宏斌 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-04-10 07:00

上汽荣威RX5成为爆款已经是不争的事实,连续4个月月销过2万,占据了15万SUV市场优势地位。在这样的大卖背景下,上汽荣威也顺势推出了RX5的插电式混动版本——eRX5,并已上市。

上汽荣威eRX5,搭载了“蓝芯”、“绿芯”、“互联网”,率先开启“三擎时代”。在之前的评测和实拍中,我们详细的介绍了它的互联网属性,感兴趣的朋友可以点击下方图片。而这次,eRX5不再纸上谈兵,上汽荣威把它拉到南京万驰赛车场进行几组百公里加速、紧急制动和绕桩的大比拼,旨在说明“蓝芯+绿芯”的性能不是吹的。

荣威eRX5搭载1.5升涡轮增压发动机和电动机的动力组合,其油电混合峰值扭矩704牛•米,拥有很迅猛的提速,而在纯电能状态下,eRX5可行驶60公里,而综合续航里程为650公里,油耗仅为1.6升/百公里,所以这辆车你想怎么开都行,激情和经济兼顾。

可以看出在实际测试中,它的提速很快,全油门下,发动机和电动机共同工作,没有延迟,虽然是台SUV,但绕桩时左右的横摆并没有太吓人的姿态,总体保持着不错支撑。在刹车距离方面,由于受雨天影响,最终成绩并不可作为参考,不过整体依旧给任很足的信心。

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文章标签: 试驾 荣威 场地 不用 责任编辑:徐跃翔
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26.59-29.68万

厂商:荣威

级别:SUV

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