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瓦罐究极进化 首试奥迪RS 6 Avant

杨振 向Ta提问

来源:网通社 原创 2016-07-13 09:49

进入梅雨季节的上海每天伴着绵柔的细雨,潮湿阴沉的老街上,你很难找到什么能刺激大脑分泌多巴胺(快乐之源)的东西 ,直到奥迪放出了这几只猛兽……

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这是奥迪今年的大动作,全新一代奥迪RS 6 Avant。从c5到c7,如今的RS 6已经更迭为第三代车型,动力上回归初代4.0T V8发动机,当然这一代更快了,快到你忘了它只是一台旅行车。本想出门买个菜,结果你却炸了街!

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刚刚我忘记提及:全新一代RS 6只有旅行版车型,在我看来这种做法就是在刻意拉开与广大人民群众之间的距离,不对,现在叫逼格。

不过确实,一台贴地飞行的未经改装的旅行车诱惑力太强大,绝大多数人在今年的北京车展上见到它之后,心中的小草开始茁壮成长。刚刚我太感性,不过160万裸车起售价不得不让我把它看作一款产品,用理性的眼光看待。

外观绝不是“扮猪吃老虎”

对于RS 6我不太能接受扮猪吃老虎的观点,因为源自奥迪C7.5中期改款的外观本来就十分凶悍,在这辆车上只能用更凶来形容。

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碳纤维中冷器进气道风板,碳纤维后杠扩散器,碳纤维前唇,21英寸轮毂配奥迪原厂陶瓷刹车盘,矩阵式Led头灯原厂标配,最后配合着一副车长近5米的旅行车身材,谁给我翻译翻译,这很低调吗?

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矩阵式LED 大灯是标配,终于不用和其他奥迪车型一样配置不同存在“眼神”的区别。不过起售价160万,矩阵式LED大灯作为基础配置也是应该的。

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碳纤维的后杠扩散器除了造型够帅,看看上面轰出的尘埃,我并没有开到交通法规定的最高限速,它就已经提够了强大的下压力。如果是赛道上将近250公里/小时的时速行驶,它的作用会更明显。

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碳纤维材质的中冷进气道导风板不仅出现在RS 6上,在这一代全新R8和RS7上也采用同样的配置。整套原厂碳纤维风格包(除内饰)均为选装件,价值7.28万,不过从功能性和颜值来看,这钱花的还算值。

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原本奥迪A6L的务属性让它看起来像是穿着西装的精英,RS 6 Avant就像是在西装里面穿着运动服,随时准备投入运动场。

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前下唇和外后视镜均采用碳纤维材料,“瓦罐”的究极进化一定是在车身材质上有更多的花样,热膨胀系数低、摩擦系数低的碳纤维材质放在RS 6 Avant身上再合适不过。

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换上21英寸铸造铝合金轮毂的怒气值飙升,基础配备为20英寸7幅双臂轮毂,回头率肯定是不及眼前这款,只可惜抛光的黑色双五幅轮毂造型有些中庸,还有耍帅的空间。

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扁平比30的薄胎在动态驾驶模式下上下起伏比较明显,胎壁薄的好处和不利因素同样明显,通过MMI系统将驾驶模式切换到舒适模式,你会感觉到明显的差异,电磁悬架能够秒速规避大部分路讯,尽管奥迪电磁悬架(非空气悬架,无升高/降低功能)没有“无惧颠簸”那么夸张,但是通过电磁泄流阀调节悬挂软下来之后,舒适度能够达到主打舒适的豪华车水平。

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通透的双五幅高光黑轮毂,也需要一套细节到位刹车盘来提升整体运动感。试驾车在21英寸铝合金轮毂的基础上加装了奥迪原厂陶瓷刹车盘,一灰到底的灰盘灰卡钳,刹车盘直径420毫米,尽管13.2万的确价格不菲,不过如此3.9S的百公里加速能力也急需一套游刃有余的制动设备,在需要的时候驯服住它。

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文章标签: 瓦罐 奥迪 进化 全新 责任编辑:李濛濛
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135.78万

品牌:奥迪

级别:中大型车

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